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冷藏车的结构特点

作者:admin 来源: 日期:2020/5/9 14:54:27 人气:169

冷藏车主要由专用汽车底盘+保温厢体+制冷机组三大部分组成。

箱体好坏主要是看箱体保温时间长短和散温的快慢。冷藏车箱体的保温功能在于箱体隔热性与密封性,箱体制作大多采用分片拼装的"三明治"板粘接式技术。内外蒙皮材料有玻璃钢板、彩钢板、铝合金等材质。内板材质因运输货物的不同而采取不同材质,大多采用高端不锈钢板。中间夹层为聚氨酯保温材料(聚氨酯材料越厚保温效果越好,同时箱体的可使用空间越小,一般来说保温板的厚度在8mm),用高强度胶将钢板与聚氨酯材料粘合在一起,组成封闭性的车厢,也有分片注入发泡式和整体骨架注入发泡式。

依照中短途来说,不同货物对箱体都有不同的要求,列入我们在运输新鲜猪肉需要在箱体上定制挂钩,铝合金导轨、通风槽等配套设备,再为门店搞配送的冷藏车,由于货物批量少,品种多,需要多温层冷藏车;对温度需求不一,装卸频繁的货物,则需要多开门冷藏车。

制冷机组(机械制冷)依据动力来源可分为独立与非独立机组两种。独立机组拥有单独的动力源,区别在于动力机组完全通过另外一个发电机组来维持工作,非独立机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动制冷机组工作。

冷藏车制冷机组一般加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对温度要求较低的冷藏车,可采用箱体内置冷板。一般根据箱体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。


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